本报讯（记者 彭沛 通讯员 刘文斌 颜娈辉）“出发！”10月10日上午9点整，在蓝山县和平汽车站，清点完需要代运的快递包裹，郭灿文便驾驶车辆，朝着乡村驶去。

郭灿文是蓝山县城乡客运运输公司的一名客车司机。今年3月起，他的车上多了一批特殊的“乘客”——需要送达村里的快递包裹。

2023年1月，蓝山县政府把“客货邮”融合发展纳入重点任务清单，出台了《蓝山县创建湖南省农村客货邮融合发展示范县实施方案》，通过运力融合、多站融合、信息融合，深入推进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展新模式，着力打通乡村物流“最后一公里”，不断缩小城乡物流服务差距。

在浆洞瑶族乡上洞村客货邮服务站点，货架上摆放着大大小小的快递包裹，取快递的村民络绎不绝。站点负责人张立英介绍：“我们乡比较偏远，由于配送路途远、成本高，快递公司都不愿将业务下沉到这边。现在推行‘客货邮’融合发展模式，快递坐着客运班车就能到村，其中一些大包裹会有专门的‘客货邮’货车配送。目前，每天进村的快件大概有40余件，最多能达到100件。”

“以前快递没有送到村里面，还要坐车到县城去拿，费时费力又费钱，现在小快递搭上客运班车、大快件搭‘客货邮’货车，每天直接送到村里，很方便了。”谈起“客货邮”融合发展带来的变化，74岁的上洞村村民钟福才开心地说。

“客货邮”融合发展不仅方便了群众寄收快递，而且也为当地商家带来了客流，增加了额外的经济收益。“我们商店作为村级‘客货邮’融合服务网点，平均每天能收到40多个包裹，我一边做生意一边收发快递，既方便了村民，又增加了收入，真是一举两得。”土市镇塔溪村开商店的村民李青香乐着说。

目前，蓝山县以“定时、定点、定线”方式，开通了14个乡镇10条“客货邮”融合运营线路，建成农村“客货邮”服务站点189个，日均带件量达15000件。并投入100余万元建设了农村“客货邮”运行指挥调度中心，可实时获取车辆班次、定位、运营线路、途经站点、发车时间、司机电话等信息，对“客货邮”快递包裹全程跟踪管理。